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        而这结果就是，每一季度秦元清收到的钱都是不断的大幅度增长，让秦元清都有些苦恼怎么花钱。

        整体来说，今年汽车研究院有成果，成果比去年多、比去年大，但是没有当初实验室的爆炸性，转入了科研积累阶段。

        到了现在，整个汽车研究院的人，已经突破500人了，可以说已经算是比较大的汽车研究院了，相比起依附于车企的研究院，汽车研究院自主性、独立性最强，高学历占比最大，技术也是最强的，堪称华夏第一汽车研究院。

        每一年汽车研究院的本科生、研究生毕业的，都会遭到各个车企的抢夺，只是选择离开的寥寥无几，本科生毕业继续读研，研究生毕业继续读博，博士生毕业就更少有愿意选择离开了。

        当然连带着，汽车研究行业研究员工资的上涨，毕竟有榜样在，研究员也不甘心一个月拿着一万左右的工资。

        会议上也形成了会议纪要，包括春节放假时间2014年1月25日~2月8日，即农历十二月二十六至正月初九，尾牙宴安排在十二月二十五。同时也正式成立考核小组，进行年度考核。

        解决了汽车研究院的事，下午秦元清都在航空发动机研究院，召开了会议。

        珠峰航空发动机已经完成了测试，测试数据基本与设计参数吻合，全寿命12000小时，发动机加力推力16吨，涡轮进口温度达到1850~1950K，推重比超过10，可以供J20B战机短距离起降已经达到了240米。强劲的动力，让歼20B战机各方面表现优异。

        目前J20B已经生产5架用于实验，既是用于实验，同时也是培养飞行员，估计J20B将比J20A提前批量生产。

        新的发动机研制，则是比较坎坷，比较要在不降低太多性能的前提下，减少零部件数量，做到F135航空发动机对于F119那样，难度还是非常大的。

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